带着绝望，霍金斯离开了，不过他依旧没有放弃，而是选择了继续资助约翰·费罗曼研究蒸汽机。
无独有偶，其实不仅仅在英格兰这边如此，实际上这年头但凡有点野心的国家，都是千方百计想要研发出来蒸汽机。
葡萄牙、西班牙、英格兰都是如此，甚至就连奥斯曼那些人都是对蒸汽机非常有兴趣。
唯独对蒸汽机没啥太大兴趣的估计至于鞑靼人了，人家这些年一门心思想要仿制大唐的燧发枪和榴弹炮呢，嗯，还有大唐人的板甲技术他们也是眼红的很！
对此，大唐自然是无动于衷的，反正技术封锁一直在执行，但是大唐就算再牛逼，也不能说不允许别人自行仿制研发不是。
也不对，大唐还真这么干过，当年北海省还是扶桑列岛的时候，他们就干过这种事，当时的那些大名门，但凡是想要自造军械发展工业的，都会立即引来大唐军队的登陆袭击。
只是现在欧洲太远，打不了而已。
如果有机会，大唐估计不介意派遣一直舰队携带陆战队登陆伦敦，然后把约翰·费罗曼等一票英格兰研究蒸汽机的人直接杀了。
不过话又说回来，就算是现在让那些欧洲人搞出低压蒸汽机了，但是也影响不大，这些低压蒸汽机顶多也就只能用于矿山，勉强提个水而已，真想要用于工业生产还得更进一步。
至于用于交通动力，不管是火车还是船只，那都得需要高压蒸汽机，这又是另外一个层次的技术了。
估计等欧洲人搞出这种蒸汽机来，李轩都率领大唐王师征服全球了。
更被说，现在的欧洲还面临着鞑靼人的威胁呢，这能不能挡住鞑靼人的进攻还不好说。
不提欧洲那一票国家对蒸汽机，对鞑靼人的反应和应对，且说在上海。
圣天子在上海逗留了足足五天后，才是结束了对上海的视察！
这五天时间里，李轩先后视察了十多家企业，此外还专门去了一趟上海的城西郊区地区，并且是鼓励上海的地方官员，要把目光放的更加长远一些，更加大胆一些。
李轩离开上海的前夕，正式批准了上海的城区铁路计划。
根据该计划，上海地方将会在城区建设四条城区铁路，其中一条为南北铁路，从南边的第二工业区一直到北岸开发区的最北端，全长三十多公里。
而另外三条，则是东西铁路，几乎是平行走向，其东边分别连接北岸开发区、第一工业区和第二工业区的货运码头。
其中在第一工业区和第二工业区的两条东西铁路，将会一路延伸到上海城区的西部郊区，并且将会和江南大铁路的支线铁路进行连接。
这四条城区铁路，其目的是非常明确的，那就是作为解决城区的中途运输，而且是客运和货运兼备。
按照设计方案，一旦这种城区铁路建成，以后从第二工业区前往北岸开发区，最多只需要一个半小时。
而从城西郊区的预定工业区前往第一工业区的码头，只需要一个小时！
时间缩短，更重要的是运费将会比原来采用的马车运输等方式大大降低。
徐晨兵根据这个计划，正式拉开了其城西工业区的发展方案，这城西工业区的规划总面积，将会是第一工业区和第二工业区的总和，如果能够开发成功，其中的好处是不言而喻的。
当徐晨兵正式展开城西开发计划的时候，李轩也已经是乘坐御用专列前往杭州了，这一次到了杭州，他依旧下榻皇室自家的产业，而没有去住什么饭店或者是官方衙门，又或者是私人捐献的宅院。
他的皇室产业里在全国范围内都是拥有大量的不动产，什么行宫，别院，公馆之类的多的是。
皇室产业，可不仅仅是指皇家银行这些工商业的企业，皇室产业还拥有大量的土地以及大型的田庄，茶庄等等，此外还有大量的房产，主要是抄没前清的各藩王府、权贵宅院。
比如说幽州城内的紫禁城，那就是属于皇室产业，不出意外的话，等李轩视察幽州的时候，也是会居住在紫禁城的。
虽然说现在紫禁城也只是一座空城而已，里面值钱的各种珍玩摆设，甚至是一些比较昂贵的玉石木料等，都已经是通通被拆走带到了金陵城，用作修建新皇宫所用。
同时因为十多年都没人居住，同时也没有投入足够多的资金去修护，所以现在的紫禁城已经是显得有些破败了。
不过虽然大部分建筑都已经比较破败，不过部分皇家的园林建筑还是保留的比较完好的，比如说西苑，其他的就不咋地了。
李轩抵达幽州的时候，下榻的地方预定也是在西苑，而不是说宫廷内的庞大建筑群，那些建筑群现在都布满蜘蛛网了，根本没法住人。
没办法，紫禁城的规模太大，每年光光是维护所需的资金就不是一个小数目，而这个钱人家国库可负责的，需要皇室自己掏腰包。
而皇室产业也只是把有限的经费，用于维持西苑的修缮，至于其他的庞大建筑群，基本上就是能拆了利用就拆了利用，实在不行就扔那里不管。
毕竟皇室虽然有众多产业，但是花销更大，不可能每年都投入海量资金去维护一座用不上的宫殿的，而且因为紫禁城的特殊性，也是不可能挪做他用，比如说充当为官方机构的衙门，或者是军营，至于开放为博物馆之类的就更不可能了。
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