各地工匠的劳动报酬不太一样，但是大抵是相同的。
就像是北方的粮价为四钱银，八百飞钱、二百八十文大钱一石，而南衙的米价会稍微贱一点，但是很有限，大约三钱银一石。
朱祁钰对于工匠的劳动报酬，年收入大约在二十银币左右，北方略高于南方，均低于京营军士待遇。
京营军士、兵仗局的银匠的劳动报酬都是最丰厚的。
“我们的船是不是该稍微造的小一些，瘦一些呢？”朱祁钰提到了一个问题。
大明的主要南洋战舰都是两千五百料以上的大宝船。
四百料战座船乃是二桅，船头至艄尾共8.95丈，船身中部阔1.65丈，中部船面建有舱棚，舷侧有墙雉，可向外射出箭镞和铅弹，两侧墙雉挂有碗口铳，以帆布遮雨，涂油防锈，船艄舱面有望亭，了望海面。
这种战船的长宽比为5.42:1。
而封舟，也就是专门用于册封、承载圣旨的船舶，长44丈4尺，阔18丈，长宽比为2.46∶1，如果画在图纸上，就会发现封舟就像是个盒子。
即便是稍微小一号的宝船，长宽比也接近2.8：1。
朱祁钰接着说道：“诚然，宝船高大如楼、矢石火炮皆俯瞰而发、敌舟小者相遇，即犁沉之、而敌又难于仰攻、能行于顺风顺潮回翔等等优点。”
什么叫做犁沉之？
大明的宝船在海上，就如同车辗螳螂，斗船力而不斗人力，迎面走过去，小船就沉了。
那些藩属国的小舢板们，看到山一样的庞然大物迎面而来，就一个字，怕。
“但是缺点也一样的明显，惟利大洋不然多胶于浅窄、非人力可驱全仗风势、无风不可使难以操持。”
缺点也十分的明显，只能在大洋上行驶，不能入窄小的海峡处，人力不能驱动只能靠风，而且最主要的是转向困难。
大明宝船的舵杆高达三丈，十一米长，这么长的舵杆，依旧无法完成转向，还需要设置两舷和艉部旋转长橹，辅助转向。
“胖船”的好处很多，坏处也很多。
朱祁钰认真的思考了许久说道：“瘦身，最多也就是4.52:1的地步，再小就太胖了。”
工部尚书石璞认真的思考了许久说道：“陛下两千料的船长约二十丈，中阔四丈四尺，长宽比为4.43：1，这也是前两次，下西洋和南洋船队的主要船型。”
“有图吗？”朱祁钰问道。
石璞点头抽出一张纸说道：“有。”
朱祁钰拿过了那张图纸看了许久，又看了石璞一眼，石璞虽然平日里蔫不拉几，不声不响，从来不表态，但这张纸十分的白净，证明是新画好的，可见是早有准备。
两千料船的排水量大约在一千吨左右，转向灵活，有六桅九帆八旋橹，亦有墙雉、火炮的安置位。
有隔舱板与船壳板用扁铁和钩钉相连，如果一个舱室漏水，立刻放下隔舱板，可以有效防止宝船在海上沉没。
“这不挺好的吗？既满足了远洋需要，又满足了作战需要，为何后来废置了呢？”朱祁钰将草稿纸递了回去。
大明的船本身很瘦，怎么长胖的？
石璞将那页夹好说道：“这不是到了后来，就没有海战需要，主要行商用途吗？”
“原来如此。”朱祁钰明白石璞的意思了。
后来大明舰队已经天下无敌，自然是可劲儿的往大了造，从一千五到两千五，再到五千料，为了船的稳定，可不就是越造越宽吗？
反正也没人敢打大明舰队的主意…
就俩字，豪横。
第二个原因，就是为了装更多的货物，大明的五千料封舟、两千五百料和三千料的阔船，就是麻袋装钱的那个麻袋，当然是装香料运回国。
现在航路的情况几乎回到了当初永乐初年的情况，所以，这种面面俱到小能手的两千料船舶，自然又进入了工部尚书的视线之中。
朱祁钰满意的点头说道：“就这个了。”
不用进行再设计，便可以完成瘦身行动。
大明什么都有，为了适应不同的海况，有不同的船舶设计，皇帝需要用到什么，选一个就是。
关于工匠、船员、出海行军的劳动报酬、船只规模、如何保障淡水食物等等问题，船舶携带武器，大明的盐铁会议持续了整整七日。
这仅仅是大方向上的确认，各部还要进行旷日持久的部议，随后部议的结果，返回到廷议，最终在廷议中，确认具体的结果，由文渊阁票拟，朱祁钰最终批红开始推行。
为了响应事前有动员、战后有总结的指导思想。
每次的航行，都会从下到上，做出总结，改进船舶的构造、比例和武器配置。
大明拥有世界上最精密的官僚结构，这些官僚的存在有利于大明的稳定统治，从西周时候就开始出现的科层制的官僚机构，为朝廷的长期稳定统治，提供了有力的保障。
但是官僚机构，总是会出现问题，比如自从洪熙年间就开始的重文轻武、从正统年间就开始的党争、自始至终的反投献的风力等等。
原因并不复杂，科层制的官僚机构和他们的家族紧密的结合在了一起。
王直作为大明的六部尚书，吏部的天官，在放弃自己宗族的时候，立刻变成了过街老鼠，成为仅次于被胡濙讥讽的对象了。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！